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虎扑08月09日讯据Autoracer消息,法拉利车队在F1季前测试中推出的“玛卡蕾娜”尾翼是本赛季最引人注目的创新之一,包括红牛和迈凯伦车队也在赛季中期推出了各自版本的旋转尾翼,但目前股票平台领跑积分榜的梅赛德斯车队或许已经在W17赛车上彻底放弃该设计。
苏州股票配资从目前来看,最早引入该设计的法拉利也是运用最成熟的车队,红牛和迈凯伦在测试各自尾翼的过程中都遇到了可靠性问题,其他车队也在研发类似法拉利或红牛的解决方案,但据目前了解,梅赛德斯并不在其中。他们似乎出于预算原因,已经放弃了研发自己的“玛卡蕾娜”尾翼。

目前,这种旋转尾翼暂时是安全的。国际汽联(FIA)目前正在研究该设计,并正就红牛车队遇到的问题与他们进行沟通,但尚未到要彻底封杀该方案的地步。这项设计有助于提高尾翼的效率,且非常契合当前规则的需求。

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