全球最大航运贸易组织Bimco首席安全官Jakob Larsen表示，航运业正等待美伊双方提供霍尔木兹海峡安全通行的技术细节。他警告，未经与两国协调擅自驶离波斯湾将面临更高风险。短期内各国海军预计不会为商船护航，停火执行仍存不确定性。
美伊停火推进之际，霍尔木兹海峡通行安全指引仍悬而未决，商船护航安排短期内前景不明。
4月8日，据彭博报道，全球最大航运贸易组织Bimco的首席安全与保障官Jakob Larsen表示，航运业目前正在等待美国和伊朗就如何安全通过霍尔木兹海峡提供技术细节。Bimco成员覆盖全球64%的航运吨位，其表态对市场具有重要参考意义。
Larsen同时警告，在未与美伊双方事先协调的情况下擅自驶离波斯湾，"将面临更高风险，不建议采取此类行动"，且可能引发额外的航行安全隐患。
在停火协议的实际执行细节尚未明朗之前，船东和航运公司面临两难困境：既无法确认安全通行路线，又难以评估滞留或绕行的成本与风险。
护航安排短期内难以实现 谈判破裂风险不容忽视
元股证券:ygzq.hkLarsen明确指出，"短期内，各国海军预计不会为商船提供护航。"这意味着在技术指引到位之前，商船将在缺乏军事保护的情况下自行研判通行风险。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，大量原油及液化天然气经此出口。护航安排的缺失，使得航运公司在制定近期运营计划时面临更大的不确定性，相关保险成本及风险溢价亦可能因此维持高位。
配资炒股Larsen对停火协议的持续性亦持审慎态度。他表示，"停火的实际执行仍存在太多不确定性，谈判一旦出现挫折，可能导致敌对行动重启。"他进一步指出，在此情形下，"霍尔木兹海峡内的军舰将极易遭受伊朗攻击"。
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