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6月的SUV市场迎来了久违的“大场面”。Model Y以38654辆的成绩强势回归榜首，零跑A10和理想i6也突破了2万辆。月销过万的车型达到了21款，国产新能源SUV占据了其中的绝大多数席位。整体来看，SUV市场的“电进油退”已经不再是趋势，而是既成事实。又是大胜！6月SUV销量：电动车前十占八，元UP第五，博越L回前十！
Model Y的38654辆不仅是本月SUV销冠，也是近几个月来的最高单月成绩。零跑A10以24865辆冲进第二，这款新车型的爆发力超出了多数人的预期。理想i6以21453辆守住第三，长安启源Q05和元UP分别贡献18908辆和17945辆。宋Pro DM、星越L、钛7PHEV、零跑C10、博越L全部突破1.4万辆，前十名的门槛被拉高到了1.4万辆以上。国产新能源SUV在前十名中占了9席，Model Y是唯一的“外来者”。
国产新能源SUV的“厚度”在6月展现得淋漓尽致。小米YU7、深蓝S05、海狮06EV、缤越、海狮05DM、威兰达、锋兰达、本田CR-V、卡罗拉锐放、问界M6、问界M9、瑞虎8、AION i60、蔚来ES8、蔚来ES9、途岳、奔驰GLC、宋Ultra EV、零跑D19、北京越野BJ30等车型全部突破8000辆。零跑C11、纳米06、极氪9X、元PLUS、钛3、深蓝S07、问界M7、捷途旅行者等也纷纷站上5000-7000辆的台阶。可以说，5000辆已经成为进入主流视野的最低门槛，而大部分国产新能源SUV已经跨过了这条线。
传统燃油SUV方面，缤越以11310辆成为该阵营的销量冠军，星越L、博越L、长安CS75PLUS、RAV4荣放、途观L、探岳等也守住了万辆线。威兰达、锋兰达、本田CR-V、卡罗拉锐放等日系SUV紧随其后，销量在1.1万辆左右。哈弗大狗、昂科威、宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达、逍客、皓影等则在4000-7000辆之间。哈弗H6仅2310辆，排名跌至107位，昔日的SUV霸主已经彻底掉队。普拉多1139辆，坦克500 Hi4-T 1825辆，硬派越野的热度正在向插混版本转移。
中后段车型呈现出明显的两极分化。风云T9L、银河M7、宋L DM、乐道L60/L80、奥迪E7X、问界M8、腾势N8L DM、瑞虎9、智己LS6、宝马X5等车型在3000-4500辆之间，算是勉强维持。而像领克08EM-P、赛图斯、奕跑、瑞虎7、小鹏G6/G7、途昂、传祺GS8、瑞虎5x等，月销已跌至2000辆以下。尾部更是惨淡——标致5008、奥迪Q3 Sportback、英菲尼迪QX60、沃尔沃EX30等月销仅几十辆，而像奥迪Q4 e-tron、探岳X、威飒等只有个位数，基本处于停产在售状态。
6月的SUV市场，国产新能源已经形成了从10万到30万的全覆盖，头部车型的销量门槛被拉高到1.5万辆以上。Model Y虽然重回第一，但身后的追赶者距离越来越近。传统燃油SUV除了少数几款还能守住万辆线，其余均已退居二线。随着下半年更多新能源SUV的入市实盘资金，燃油车的生存空间恐怕还会进一步缩小。
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